Planeación en puertos mejora movilidad terrestre

  • may. 13, 2016
  • Por: Xanath Lastiri
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Archivado en: Puertos y Aeropuertos

Para  frenar los efectos del cambio climático que genera la quema de combustibles, es necesario implementar una serie de acciones que pueden comenzar desde una planeación de logística del transporte en sus distintos sectores, donde el sector portuario  tiene un papel muy importante.

Durante el Foro Hacia un México Bajo en Carbono, realizado por la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) con la participación de Fundación Tláloc, especialistas en políticas públicas dedicadas a la procuración del medio ambiente comentaron que México tiene el compromiso de reducir sus emisiones de CO2 en un 50% en 2050 y coadyuvar a que la temperatura del planeta no rebase los dos grados centígrados.

“Nos ha llamado mucho la atención que el tema de expansión urbana y  la mejora de los sistemas de transporte están generando un impacto muy importante sobre los efectos del ambiente”, comentó Matías Ramírez, Gerente Comercial de Puertos, Aeropuertos y Transportes de Indra México. 

En ese sentido detalló que desde la operación de cabotaje en puertos se pueden mejorar en beneficio de la movilidad terrestre  y de las empresas, “sobre todo del lado Pacífico, que serían más de 10 mil kilómetros de costa donde se tendría la oportunidad de mitigar el impacto que significa movilizar cargas en ferrovía o en autotransporte a través de la operación marítima reforzando esta operación en los puertos con hub logísticos de carga”.

Podría lograrse un ahorro significativo por parte de los vehículos en el pago de peaje “por ejemplo, desde Manzanillo hasta Ensenada podría haber un ahorro de hasta 60 mil pesos, sólo en ese tema, porque también habría reducciones en cuestión de horas- hombre, costos de mantenimiento, entre otras cuestiones, lo que para largo desplazamiento es muy importante tener en cuenta cada uno de los procesos logísticos”.

Es por ello que los corporativos deben pensar en un mediano plazo en su conectividad con Centro América “ya que la actividad en esta región es muy mala desde México y ese tipo de operaciones podrían ser de muy alto impacto”.

 

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